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機(jī)器人已經(jīng)被用作高效而靈活的彎管機(jī)來加工管材已有一段時(shí)間了。這些系統(tǒng)如今也在不斷發(fā)展和完善。

德國(guó)全斯福transfluid開發(fā)的最新一代機(jī)器人彎管機(jī)，配置全新升級(jí)的translfuid智能彎管軟件，可以直接導(dǎo)入識(shí)別管件坐標(biāo)數(shù)據(jù)，并直接數(shù)據(jù)直接生成彎曲數(shù)據(jù)，而無(wú)需對(duì)機(jī)器人系統(tǒng)進(jìn)行單獨(dú)編程或示教機(jī)械臂;

最新一代的transfluid機(jī)器人彎管單元可以在線處理管件數(shù)據(jù)，并且在控制系統(tǒng)可設(shè)置工件上下料的位置。新建一個(gè)完整復(fù)雜幾何形狀的彎曲程序可以可以在幾分鐘內(nèi)快速完成，彎曲模具可以同時(shí)安裝三種規(guī)格的彎管模具，模具的安裝與更換也可以在幾分鐘內(nèi)快速完成。

配置兩個(gè)機(jī)器人的機(jī)器人彎管單元可以在兩端彎曲長(zhǎng)度6m左右的小規(guī)格長(zhǎng)管。

可以滿足管件端部已安裝接頭或成型結(jié)構(gòu)的管件全自動(dòng)折彎，因此管件的清潔工序也變得容易得多。使用一個(gè)或兩個(gè)機(jī)器人組成的彎管單元彎曲時(shí)，都可以享受這些好處。

配備兩個(gè)機(jī)器人的機(jī)器人彎管單元，兩個(gè)機(jī)器人可以同步工作。諸如夾緊或支撐設(shè)備之類的附加裝置也可以同步運(yùn)行。機(jī)器人可以通過代碼識(shí)別組件，生成彎曲程序，并且還可以在不同的半徑和直徑之間進(jìn)行選擇。

總共可以使用六個(gè)不同的管直徑或彎曲半徑工作，而不必更換模具。

整個(gè)機(jī)器人彎管單元系統(tǒng)由transfluid彎管機(jī)標(biāo)準(zhǔn)控制單元操作控制?？梢韵袢垢?biāo)準(zhǔn)彎管機(jī)一樣使用X，Y和Z坐標(biāo)數(shù)據(jù)，或使用Y，B，C管件數(shù)據(jù)，或直接導(dǎo)入識(shí)別管件數(shù)據(jù)自動(dòng)生產(chǎn)彎管加工程序。

無(wú)需具有機(jī)器人編程方面的專門知識(shí)即可掌握整套系統(tǒng)的控制與程序的新建與調(diào)整。

該系列全自動(dòng)彎管單元主要有自動(dòng)上料架，機(jī)械手彎管機(jī)，自動(dòng)下料架，已經(jīng)安全防護(hù)措施組成，可以適用于各種材質(zhì)金屬管路冷彎成型，適用于航空航天，石油化工，軌道機(jī)車，汽車制造等行業(yè)的各種流體管件的折彎成型,可適用于左彎與右彎的雙向折彎，彎曲機(jī)頭集成與KUKA機(jī)械臂集成一體，可以實(shí)現(xiàn)同管件不同方向彎曲與不同彎曲半徑自動(dòng)換模自動(dòng)彎曲成型，

主要特點(diǎn)：

• 可集成多層模具，無(wú)需人工換模具

• 可以適用于管端成型或先焊后彎管件的全自動(dòng)折彎

• 含人工上下料功能

車輛剎車管的全自動(dòng)折彎

• 航空航天小規(guī)格導(dǎo)管折彎

• 換熱器管件折彎

• 其它行業(yè)小規(guī)格管件折彎

德國(guó)全斯福數(shù)控彎管機(jī)，憑借其穩(wěn)健快速，更大的彎曲自由度，高效智能的操作享譽(yù)全球，并已得到廣大中國(guó)客戶的廣泛認(rèn)可與好評(píng)，德國(guó)全斯福管件加工設(shè)備廣泛應(yīng)用于航空航天，汽車制造，軌道交通，裝備制造，海工船舶，醫(yī)療器械，石油化工等領(lǐng)域的金屬管件的冷彎成型，中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)有客戶包括：中國(guó)航天，中國(guó)航發(fā)，中國(guó)中車，航天科工，一汽大眾等。

全斯福數(shù)控彎管機(jī)為位于德國(guó)北威州的德國(guó)全斯福原廠設(shè)計(jì)制造，在上海松江區(qū)設(shè)立有本地化的售后服務(wù)中心與備品備件倉(cāng)庫(kù)，專業(yè)的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)竭誠(chéng)為您提供專業(yè)及時(shí)的技術(shù)咨詢，售前售后服務(wù)，與自動(dòng)化集成改造等服務(wù)。

多款機(jī)型上海展廳備有樣機(jī)展示，部分標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型現(xiàn)貨供應(yīng)！